La première grue sur rail circulaire de 14 000 tonnes au monde est sortie des chaînes de production, capable de soutenir le levage de modules complets de Hualong One 2.0

Récemment, la première grue sur rail circulaire de 14 000 tonnes au monde est officiellement sortie des chaînes de production. Su Zimeng, président de l'Association chinoise de l'industrie des machines de construction, Wang Guohua, membre du comité du Parti et vice-président directeur de Sinopec Engineering (Group), ainsi que secrétaire du comité du Parti et président de Sinopec Heavy Lifting Transportation, Yang Dongsheng, président et secrétaire du comité du Parti de XCMG Group et XCMG Machinery, ont participé à la cérémonie de mise en service. Xia Dechang, directeur général et secrétaire du comité du Parti de la division des engins de levage de XCMG, a annoncé la mise en service réussie de cet équipement.

Selon les informations fournies, cette grue sur rail circulaire de 14 000 tonnes a été développée pour répondre aux besoins de levage d'équipements surdimensionnés et ultra-lourds dans les grands projets tels que le nucléaire, la pétrochimie et l'ingénierie océanique, avec un accent particulier sur les scénarios de levage intégré de grands modules. L'équipement réalise une maîtrise autonome de toute la chaîne industrielle et peut répondre aux besoins de levage intégré de tous les modules du projet nucléaire “Hualong One 2.0”.

Dans les conditions de fonctionnement cibles du nucléaire, cet équipement peut, grâce à une seule position et une seule longueur de flèche, répondre aux besoins de levage de tous les modules des deux îlots du projet nucléaire “Hualong One 2.0”. Sa capacité de levage maximale et son moment de levage maximal atteignent un niveau élevé parmi les produits similaires, offrant un soutien matériel pour le levage intégral futur de composants surdimensionnés et ultra-lourds.

Cet équipement adopte une solution d'entraînement direct à énergie nouvelle, et intègre une conception modulaire ainsi que des technologies de perception intelligente. Selon les informations fournies, par rapport aux solutions traditionnelles, son niveau d'économie d'énergie global peut être amélioré de plus de 30 %, son efficacité opérationnelle augmentée de 25 %, tout en bénéficiant d'améliorations en matière d'intelligence, d'écologie et de capacité d'adaptation aux scénarios.

Les acteurs du secteur estiment que la mise en service de grues sur rail circulaire de très grande taille contribue à améliorer la flexibilité organisationnelle et l'efficacité de construction des grands projets nucléaires dans le cadre de la construction de modules complexes. Avec l'amélioration continue des technologies nucléaires et des capacités en équipements d'ingénierie de la Chine, les équipements de levage haut de gamme deviennent un élément important du système de construction des projets nucléaires.