L'industrie des superyachts explore la transition vers la propulsion nucléaire, les acteurs appellent à lancer rapidement les préparatifs en matière de sécurité et de réglementation

Lors du Monaco Energy Boat Challenge 2026, les perspectives d'application de la propulsion nucléaire dans le secteur des superyachts ont été au centre des discussions. Les experts présents estiment que, bien que les superyachts à propulsion nucléaire aient encore un long chemin à parcourir avant une commercialisation, les débats ne se limitent plus au stade conceptuel. L'industrie doit dès maintenant se préparer autour des questions de conception, de sécurité, d'exploitation et de réglementation. Engel-Jan de Boer, responsable mondial des yachts chez Lloyd's Register, un prestataire de services maritimes professionnels britannique, a indiqué lors de la conférence qu'avec le développement rapide des technologies nucléaires maritimes...

2026-07-30

La Russie achève la fabrication du deuxième réacteur RITM-200 pour le brise-glace nucléaire « Leningrad »

Le 29 juillet, l'usine de construction mécanique ZiO-Podolsk, située dans l'oblast de Moscou et appartenant à la société d'État russe Rosatom, a achevé la fabrication du deuxième réacteur RITM-200 destiné au brise-glace nucléaire « Leningrad ». Ainsi, la fabrication des principaux équipements de la compartiment réacteur de ce brise-glace nucléaire universel de type 22220, actuellement en construction, est entièrement terminée. Le brise-glace nucléaire « Leningrad » a été mis en chantier en janvier 2024. Son nom est lié à la commémoration du 80e anniversaire de la levée du siège de Leningrad ; d'anciens combattants et survivants avaient proposé de nommer ce nouveau brise-glace nucléaire « Leningrad ». Conformément à la tradition de Rosatom de nommer les réacteurs...

2026-07-30