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Le Directeur général de l'Agence internationale de l'énergie atomique, Rafael Grossi : appelle les États membres à continuer de soutenir fermement les travaux de l'Agence internationale de l'énergie atomique

La 68e Conférence générale de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) s'est officiellement ouverte à Vienne, en Autriche. Cette session accueille près de 4 000 délégués, un record historique de participation. Le Directeur général de l'AIEA, Rafael Grossi, a souligné dans son discours d'ouverture que, malgré les tensions mondiales actuelles et les nombreux défis, l'engagement commun de la communauté internationale en faveur de la promotion des utilisations pacifiques de la technologie nucléaire et du maintien de la sécurité nucléaire reste inébranlable. Dans son allocution, M. Grossi a tout d'abord chaleureusement accueilli le Timor-Leste, nouveau membre de l'AIEA, portant le nombre d'États membres à 182. M. Grossi a rappelé qu'il y a 70 ans, l'Agence internationale de l'énergie atomique...

2026-09-15

Le CSMC canadien dévoile trois conceptions avancées de réacteurs nucléaires

Le 10 septembre 2026, la société canadienne d'aérospatiale et de défense Canadian Strategic Missions Corporation (CSMC) a dévoilé trois plateformes avancées de réacteurs nucléaires, respectivement Polar-1, Jay-1 et Orca-1. Selon l'entreprise, ces trois réacteurs sont destinés à différents scénarios d'application tels que les communautés éloignées, les opérations militaires, les infrastructures spatiales, la recherche scientifique, les essais et la formation du personnel. CSMC a été fondée en 2020. L'entreprise indique que les trois plateformes constituent son portefeuille de technologies nucléaires avancées, avec pour objectif de fournir des solutions nucléaires fiables et flexibles en matière de déploiement dans des environnements où les solutions énergétiques conventionnelles peinent à répondre aux besoins, notamment pour les communautés de l'Arctique...

2026-09-13

La NASA lance un appel à propositions techniques pour l'énergie radioisotopique des missions lunaires

Le 8 septembre 2026, la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis a publié un avis d'appel d'offres visant à recueillir des propositions relatives aux technologies clés et aux infrastructures destinées à l'exploration lunaire, l'accent étant mis à court terme sur le soutien à la construction d'une base lunaire dans la région du pôle Sud lunaire. Cet appel d'offres s'inscrit dans le cadre de l'annexe A « Accélérateur d'infrastructures habilitantes lunaires » de l'annonce d'opportunité large NextSTEP-3, et couvre cinq orientations technologiques : réseaux solaires verticaux, extraction d'oxygène du régolithe lunaire, sources d'énergie radioisotopiques, fabrication avancée dans l'espace et production innovante de nanomatériaux. La NASA indique que ces capacités serviront à combler les lacunes technologiques nécessaires à l'exploration habitée à long terme de la Lune en matière de production d'électricité, d'utilisation des ressources, de production de matéri...

2026-09-13

La Chine participe à la réunion de lancement de l'initiative « Autorisation des technologies atomiques en mer (ATLAS) » de l'Agence internationale de l'énergie atomique

Récemment, la réunion de lancement de l'initiative « Autorisation des technologies atomiques en mer (ATLAS) » de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) s'est tenue à Washington, aux États-Unis. Cette réunion, organisée par l'AIEA et accueillie par le gouvernement américain, a rassemblé environ 600 représentants, dont des hauts fonctionnaires de plus de 50 pays et organisations internationales, des dirigeants des secteurs nucléaire et maritime, ainsi que des experts techniques. Le ministère de l'Écologie et de l'Environnement (Administration nationale de la sûreté nucléaire), l'Autorité nationale de l'énergie atomique et le Centre de sûreté nucléaire et de radioprotection du ministère de l'Écologie et de l'Environnement ont envoyé des représentants pour participer à la réunion. L'initiative ATLAS vise à promouvoir le développement et le déploiement de navires à propulsion nucléaire civile et de centrales nucléaires flottantes par l'établissement d'un cadre mondial intégrant la sûreté nucléaire, la sécurité nucléaire et les garanties. À l'ouverture de la réunion...

2026-09-11

La Corée informe l'AIEA de son intention d'engager des consultations sur les arrangements de garanties pour un sous-marin à propulsion nucléaire

Le directeur général de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA), Rafael Grossi, a déclaré lundi lors de la réunion du Conseil des gouverneurs de l'Agence à Vienne que la Corée du Sud avait officiellement informé l'AIEA de son intention d'engager des consultations avec l'Agence sur les arrangements de garanties pour son projet envisagé de sous-marin à propulsion nucléaire. Grossi a indiqué que la Corée du Sud avait notifié le Secrétariat de l'AIEA de son intention de discuter des arrangements pertinents, conformément à l'article 14 de son Accord de garanties généralisées (CSA). Cette disposition permet à un État, dans le cadre d'un arrangement conclu avec l'AIEA, d'utiliser des matières nucléaires à des fins militaires non interdites, telles que la propulsion nucléaire navale. Il a été précisé que les autorités sud-coréennes avaient également réaffirmé leur engagement continu à respecter leurs obligations au titre du Traité sur la non-prolifération des armes nucléaires (TNP), de l'Accord de garanties généralisées...

2026-09-08

Des concepteurs russes proposent une solution de propulsion hybride pour petits sous-marins nucléaires

Le concepteur de Saint-Pétersbourg Nikolaï Kirillov propose une solution de propulsion pour petits sous-marins nucléaires, envisageant de combiner un moteur diesel, un petit réacteur nucléaire et un moteur électrique, conférant au sous-marin trois modes de fonctionnement : croisière au diesel, navigation en plongée à l'électricité et production continue d'énergie nucléaire. Selon ce concept, le sous-marin est propulsé par le moteur diesel en navigation en surface. Le moteur diesel entraîne une hélice à pas fixe via une boîte de vitesses et un arbre d'hélice indépendant, permettant ainsi au moteur diesel de fonctionner autant que possible à son régime nominal afin de réduire l'usure des équipements. En plongée, le moteur diesel est arrêté et la propulsion est assurée par un moteur électrique indépendant. Ce moteur électrique est associé à une hélice à pas variable, et l'énergie électrique nécessaire provient de batteries d'accumulateurs.

2026-09-07

Des institutions portuaires et maritimes britanniques et américaines étudient le déploiement transatlantique de porte-conteneurs à propulsion nucléaire

Le Lloyd's Register, société de classification et cabinet de conseil spécialisé britannique, le groupe danois de transport maritime Maersk, le port de Charleston aux États-Unis et le port de Felixstowe au Royaume-Uni collaborent au projet « Pink Corridor » visant à étudier les exigences de sûreté et de sécurité liées au déploiement de porte-conteneurs à propulsion nucléaire sur les routes transatlantiques. (Source de l'image : Lloyd's Register) Ce projet prend pour objet d'étude un porte-conteneurs nucléaire conceptuel et analyse principalement les conditions d'accès aux ports et les exigences réglementaires auxquelles il pourrait être confronté lors de son exploitation sur une route commerciale entre le port de Charleston en Caroline du Sud et le port de Felixstowe dans le Suffolk, au Royaume-Uni.

2026-09-04

L'équipement de distribution électrique du brise-glace nucléaire russe « Leningrad » a passé avec succès l'inspection

La succursale des navires à propulsion nucléaire du Registre maritime russe (RS) a récemment achevé l'inspection du nouvel équipement de distribution électrique du brise-glace nucléaire polyvalent de type 22220 « Leningrad ». L'équipement inspecté comprend le tableau de distribution d'alimentation à quai et le tableau de distribution basse tension, fabriqués par la société Novaya ERA de Saint-Pétersbourg. Le « Leningrad » est actuellement en construction au chantier naval Baltique (Baltic Shipyard), filiale de l'United Shipbuilding Corporation (USC). Cette inspection a été réalisée par les ingénieurs d'inspection du Registre maritime russe à la demande de l'entreprise. Les résultats de l'inspection confirment que l'équipement concerné est conforme aux exigences des normes russes en vigueur, et l'entreprise manufacturière a obtenu les certificats d'enregistrement correspondants. Le tableau de distribution d'alimentation à quai est utilisé pour...

2026-09-01

Des législateurs sud-coréens proposent une loi spéciale sur les sous-marins à propulsion nucléaire

Le législateur du Parti du pouvoir populaire (PPP) sud-coréen, Yoo Yong-won, a déposé le 27 août un projet de loi spéciale sur le programme de sous-marins à propulsion nucléaire, visant à établir une base juridique dédiée à l’acquisition de sous-marins à propulsion nucléaire par la Corée du Sud. Le gouvernement sud-coréen poursuit actuellement ce programme en tant que projet stratégique national. Lors d’une conférence de presse tenue le même jour à l’Assemblée nationale sud-coréenne, Yoo Yong-won a déclaré que la loi actuelle sur la planification des acquisitions de défense et la loi sur la sûreté nucléaire présentent des limites pour refléter pleinement les spécificités des systèmes de propulsion nucléaire militaires, d’où la nécessité d’adopter une loi spéciale. Le projet propose la création, sous l’autorité du président, d’un comité stratégique sur les sous-marins à propulsion nucléaire chargé d’examiner les questions majeures connexes...

2026-08-28

L'Europe progresse dans la recherche sur l'énergie nucléaire spatiale, visant des missions lunaires et martiennes

L'Agence spatiale européenne (ESA) accélère l'évaluation des applications de l'énergie nucléaire dans les missions spatiales profondes, en mettant l'accent sur l'utilisation de petits réacteurs nucléaires pour alimenter les systèmes de propulsion électrique des engins spatiaux, ainsi que sur la fourniture d'une source d'énergie stable pour les futures installations fixes à la surface lunaire et les missions martiennes ultérieures. Les missions spatiales actuelles dépendent principalement des carburants chimiques et des panneaux solaires. Les premiers sont limités par la quantité d'ergols embarquée, tandis que les seconds voient leur efficacité de production d'électricité diminuer lorsque l'engin s'éloigne du Soleil. L'ESA estime que les systèmes de propulsion nucléaire pourraient combler les lacunes de ces deux approches, en particulier pour les opérations lunaires de longue durée et l'exploration spatiale profonde à plus grande distance. L'année dernière, l'ESA a achevé une étude sur la propulsion nucléaire thermique. En mars de cette année, l'agence a...

2026-08-27

L'AIEA lance le programme ATLAS pour promouvoir les applications nucléaires en mer

L'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) a lancé le 26 août à Washington, D.C., aux États-Unis, le programme Atoms for Transport and Licensing at Sea (ATLAS), visant à soutenir l'utilisation sûre, fiable et pacifique de l'énergie nucléaire dans les navires civils et les centrales nucléaires flottantes. Cet événement ministériel de lancement de l'ATLAS, d'une durée de deux jours, organisé par les États-Unis, a attiré environ 600 délégués de plus de 50 pays, notamment des organisations internationales, des entreprises des secteurs nucléaire et maritime, des autorités portuaires ainsi que des organismes de réglementation et d'orientation politique concernés. L'AIEA a indiqué qu'avec l'intérêt croissant porté aux navires à propulsion nucléaire et aux centrales nucléaires flottantes, les communautés nucléaire et maritime doivent établir des mécanismes de coordination plus étroits. Le transport maritime assure environ 80 % du commerce mondial, et la demande de transport maritime continue de croître d'environ 2 % par an. L'AIEA estime que l'énergie nucléaire, en particulier les technologies de réacteurs avancés telles que les petits réacteurs modulaires (PRM), présente des caractéristiques telles qu'une densité énergétique élevée et une grande autonomie, permettant aux navires de fonctionner pendant de longues périodes sans ravitaillement. Les centrales nucléaires flottantes peuvent quant à elles fournir une énergie stable aux régions côtières, aux communautés isolées et aux industries offshore disposant d'infrastructures énergétiques traditionnelles limitées. Selon l'AIEA, grâce aux progrès continus dans la conception des réacteurs, les technologies de combustible et le génie océanique, certains dispositifs nucléaires offshore pourraient être mis en service dès les années 2030. Ces technologies peuvent être appliquées aux porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, paquebots de croisière, brise-glaces et navires de soutien offshore, et peuvent également servir à fournir électricité, chaleur, dessalement de l'eau de mer et soutien énergétique d'urgence aux communautés isolées, aux ports, aux opérations de secours en cas de catastrophe et aux industries offshore. Le Directeur général de l'AIEA, Rafael Mariano Grossi, a déclaré lors de l'événement de lancement que le programme ATLAS relie les domaines nucléaire et maritime, contribuant ainsi à promouvoir le développement futur des secteurs de l'énergie et du transport maritime, et à renforcer la confiance de toutes les parties dans l'utilisation sûre, fiable et pacifique de la technologie nucléaire en mer. Une déclaration conjointe publiée le même jour indique que l'Argentine, le Bangladesh, la Belgique, le Brésil, le Canada, le Danemark, la France, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud, Singapour, le Royaume-Uni et les États-Unis, entre autres États membres, soutiennent le programme ATLAS. La déclaration précise que les communautés nucléaire et maritime internationales doivent renforcer leur coopération pour garantir un déploiement sûr et fiable des technologies concernées et renforcer la mise en œuvre effective des mesures de garanties pour les applications nucléaires civiles en mer. La déclaration souligne également que l'ATLAS adhère au principe de neutralité technologique et ne promeut ni ne soutient aucune conception de réacteur ou fournisseur particulier. Le Secrétaire américain à l'Énergie, Christopher Wright, a déclaré lors de l'événement que la réunion ministérielle de l'ATLAS contribuerait à faire passer l'énergie nucléaire en mer et le transport maritime à propulsion nucléaire de la vision à l'application commerciale. Pendant la réunion, les ministres et responsables des différents pays présenteront des déclarations nationales sur le rôle potentiel des technologies nucléaires dans les applications maritimes futures et organiseront des discussions thématiques sur les besoins réels, les défis de déploiement, les infrastructures, les partenariats et la coopération internationale. L'AIEA a indiqué qu'après son lancement, l'ATLAS fera progresser sa mise en œuvre par l'intermédiaire de six groupes d'experts, afin de construire progressivement un cadre ATLAS complet. Ces groupes seront composés de représentants des pays, de l'industrie et d'autres parties prenantes, et se concentreront sur l'étude des questions de sûreté nucléaire, de sécurité nucléaire, de garanties et de réglementation liées aux navires à propulsion nucléaire et aux centrales nucléaires flottantes, tout en travaillant en fonction des différents modes de déploiement et caractéristiques techniques. Pendant l'événement, des entreprises des secteurs nucléaire et maritime ont également présenté les dernières avancées dans les applications nucléaires civiles en mer. Les participants se rendront ensuite au port de Baltimore pour visiter le “Savannah”, le premier navire marchand civil à propulsion nucléaire au monde, dont le réacteur a commencé à fonctionner en 1962. L'AIEA a indiqué que le programme ATLAS, s'appuyant sur son soutien de longue date à l'utilisation pacifique de la technologie nucléaire, encouragera toutes les parties à intégrer dès que possible les exigences de sûreté, de sécurité et de garanties dans l'ensemble du processus de conception et de déploiement des nouvelles générations d'applications nucléaires maritimes.

2026-08-27

La Corée participe au cadre de coopération internationale ATLAS de l'AIEA sur l'énergie nucléaire en mer

Le cadre de coopération internationale ATLAS sur l'énergie nucléaire en mer, initié par l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA), a récemment été lancé. Ce cadre vise à promouvoir les discussions internationales sur la sûreté, la sécurité, les garanties ainsi que les normes juridiques et réglementaires concernant les applications de l'énergie nucléaire dans le domaine maritime, telles que les navires à propulsion nucléaire et les centrales nucléaires flottantes. Une délégation gouvernementale sud-coréenne a participé à l'événement de lancement tenu les 26 et 27 août (heure locale) à Washington, aux États-Unis. Le ministère sud-coréen des Sciences et des TIC (Ministry of Science and ICT, MSIT) a indiqué qu'avec le développement des nouvelles générations de technologies nucléaires telles que les petits réacteurs modulaires, le secteur maritime international s'intéresse à l'utilisation de l'énergie nucléaire pour la propulsion des navires et l'alimentation électrique en mer, afin d'explorer de nouvelles voies technologiques pour atteindre la neutralité carbone...

2026-08-27

Le Directeur général de l'AIEA dévoile une prochaine initiative spéciale sur l'énergie nucléaire en mer

Le Directeur général de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA), Rafael Grossi, a récemment indiqué que l'agence s'apprêtait à lancer une nouvelle initiative visant à promouvoir l'application des technologies nucléaires civiles dans les environnements maritimes. Cette initiative, dénommée Autorisation des Technologies nucléaires pour les Applications maritimes (ATLAS), sera officiellement présentée lors d'une manifestation ministérielle de l'AIEA qui se tiendra les 26 et 27 août à Washington, D.C., aux États-Unis. Elle vise à soutenir le déploiement d'applications nucléaires civiles en mer, telles que les navires à propulsion nucléaire et les centrales nucléaires flottantes, ainsi qu'à favoriser l'harmonisation des processus d'autorisation et de réglementation. M. Grossi a déclaré que l'initiative ATLAS pourrait appuyer le commerce mondial et contribuer à fournir de l'énergie aux communautés isolées et aux industries...

2026-08-26

Les États-Unis collaboreront avec une entreprise britannique pour promouvoir les navires marchands à propulsion nucléaire

Le directeur de l'Administration maritime américaine (MARAD), Stephen Carmel, a déclaré que les États-Unis signeront un accord avec l'entreprise britannique d'énergie nucléaire marine Core Power pour promouvoir conjointement la construction d'une flotte de navires marchands à propulsion nucléaire. Selon les dispositions prévues, Washington prévoit de signer un accord de coopération public-privé avec Core Power. Cette entreprise participera à la promotion de la recherche et du développement de systèmes de propulsion nucléaire dans le secteur du transport maritime, accélérant ainsi l'exploration de l'application de cette technologie aux navires marchands. En juin de cette année, l'American Bureau of Shipping (ABS) a approuvé un projet de conception de navire à propulsion nucléaire proposé par le Massachusetts Institute of Technology (MIT). Ce projet est considéré comme une avancée majeure dans la voie technologique des navires marchands à propulsion nucléaire aux États-Unis.

2026-08-25

L'Australie prévoit de construire un dock de maintenance pour sous-marins nucléaires en Australie-Occidentale

Le ministre australien de la Défense, Richard Marles, a déclaré que l'Australie prévoit de construire un dock en Australie-Occidentale d'ici le début des années 2030 pour la maintenance des sous-marins nucléaires américains de classe Virginia. Lors d'une conférence de presse conjointe avec le Premier ministre australien Anthony Albanese, Marles a indiqué que l'Australie devait construire un dock de secours d'ici le début des années 2030 pour lancer les travaux de maintenance des sous-marins de classe Virginia. Le gouvernement australien a confirmé le 24 août que le nouveau complexe de défense serait situé à Henderson, en Australie-Occidentale. Selon le partenariat trilatéral de sécurité entre l'Australie, le Royaume-Uni et les États-Unis...

2026-08-25